上半年我国汽车产销均首破1500万辆，新能源汽车占比达44.3％

zhq 2025-07-10 阅读:1 评论:0

来源：@华夏时报微博华夏时报记者温冲于建平北京报...

来源：@华夏时报微博

华夏时报记者温冲于建平北京报道

7月10日，中国汽车工业协会（简称“中汽协”）发布的最新数据显示，2025年上半年，汽车产销分别为1562.1万辆和1565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%。这是我国汽车半年产销量首次双双突破1500万辆。

中汽协表示，今年以来，国家实施更加积极有为的宏观政策，加快落实稳就业稳经济推动高质量发展若干举措，经济运行总体平稳。上半年，汽车市场延续良好态势，多项经济指标同比均实现两位数增长。其中，新能源汽车产销量、汽车出口量均保持较强的增长态势，新能源汽车的销量占比提升至44.3%。

以旧换新势头不减，新能源汽车快速增长

中汽协数据显示，2025年上半年，汽车累计销量为1565.3万辆，同比增长11.4%。其中，汽车国内销量为1257万辆，同比增长11.7%。

“在以旧换新政策持续显效带动下，内需市场明显改善，对汽车整体增长起到重要支撑作用。” 中国汽车工业协会副秘书长陈士华对《华夏时报》记者表示。

乘用车市场信息联席会秘书长崔东树也发文称，国家“两新”政策补贴的加力扩围拉动效果突出，形成“政策红包”效应。在国家促消费政策推动下，很多省市出台并逐步落实了相应的地方促消费政策，叠加车展等线下活动的全面启动，6月车市走势良好。

商务部数据显示，截至5月底，汽车以旧换新补贴累计申请量达412万份。乘联会按照月度节奏测算，5月以旧换新申请量达到123万辆，较4月的109万辆增长13%。相对5月私人家用乘用车零售规模，近70%的私人购车用户是以旧换新的受益者，私人首购用户占比降至30%左右。消费升级的增换购成为购车消费的绝对主流。

同时，新能源汽车延续快速增长态势，持续拉动产业转型升级。中汽协数据显示，上半年，我汽车产销量分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%。

值得一提的是，上半年，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.3%，这一数据较去年同期的35.2%提升了9.1个百分点，占比即将逼近“半壁江山”。

在新能源汽车产业升级的拉动下，中国品牌销量，尤其是中国品牌乘用车的销量占比持续保持高位。

中汽协数据显示，上半年，中国品牌乘用车累计销量为927万辆，同比增长25%，销量占有率为68.5%，较上年同期提升6.6个百分点。

结合乘联会数据，上半年，自主品牌乘用车零售市场份额64%，较去年同期增长7.5个百分点。同时，自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量。以6月批发数据为例，自主品牌新能源车渗透率为66.7%，豪华车中的新能源车渗透率为33%；而主流合资品牌新能源车渗透率仅有6.6%。

展望下半年，中汽协表示，“两新”政策将继续有序实施，新能源免购置税优惠面临退坡，叠加企业新品供给持续丰富有助于拉动汽车消费增长。

将有更大空间，插混成出口新的增长点

上半年，我国汽车出口量仍保持增长，尤其是新能源汽车出口增长迅速。中汽协数据显示，上半年，我国汽车出口308.3万辆，同比增长10.4%。其中，新能源汽车出口106万辆，同比增长75.2%。

虽然近期受到外部国家的一些干扰，但自主插混出口发展中国家增长迅猛，前景光明。中汽协数据显示，上半年，纯电动汽车出口67万辆，同比增长40.2%，插混汽车出口39万辆，同比增长2.1倍，增速远高于行业平均水平。

伴随着中国新能源车的规模优势显现和市场扩张需求，中国制造的新能源品牌产品越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升。崔东树对《华夏时报》记者表示：“未来几年，中国自主品牌汽车的出口表现将大幅增长，而这项美国法案应会为中国在海外市场的发展提供更大空间。”

7月4日，美国总统唐纳德·特朗普签署“大而美”法案。法案规定，从2025年9月30日起，全面取消购买或租赁新电动汽车的7500美元税收抵免。这一政策比原计划（2032年底终止）提前了7年，直接削弱消费者购买电动车的经济动力。

不过，“该法案对燃油车发展起到一定的支撑作用，我们新能源发展的巨大优势应该进一步强化，并强力推动插混走向世界，实现新的外部环境下的中国新能源车的插混、纯电动全面突破。”崔东树于7月8日发文称。